Czy znienawidzone przez siedlczan bilety „zerowe” w autobusach MPK Siedlce mogą zniknąć? Krzysztof Dębiński, prezes spółki mówi wprost: chcemy szukać innego sposobu ewidencjonowania pasażerów. Problem w tym, że ten choć nie cieszy się dobrymi opiniami jest sprawdzony.

Na kartę miejską najbardziej skarżą się osoby, którym przysługuje 100% zniżki na zakup biletów.

Prawo do korzystania ze 100% ulgi na przejazdy autobusami MPK Siedlce ma w naszym mieście kilka grup. Uprawnionych tak wysokie ulgi cieszą. Problemem jest jednak konieczność ich ewidencjonowania, czyli albo pobieranie u kierowcy jednorazowego biletu „zerowego” przy każdym przejeździe albo konieczność posługiwania się (również przy każdym przejeździe) kartą miejską.

– Przyszedłem tu pierwszego dnia i przyznam szczerze z myślą o sposobie na bilety „zerowe”. Chodziło mi o to na jakich zasadach powstały, gdzie i w jakich zapisach się już pojawiły. Niestety sprawa jest dosyć złożona – przyznaje Krzysztof Dębiński, prezes MPK. – Tym niemniej jest moim celem, aby doprowadzić do odstąpienia z wydawania biletów „zerowych” – dodaje.

W rozmowie z nami Dębiński przyznaje, że zdaję sobie sprawę z uciążliwości pobierania tych biletów u kierowcy i przykładania elektronicznych portmonetek do czytników. Szczególnie jeśli chodzi o osoby starsze.

– Mam tego wszystkiego świadomość a dodatkowym czynnikiem jest to, że wydawanie tych biletów przez kierowcę powoduje wydłużenie czasu przejazdu autobusu. Deklaracja z mojej strony jest taka: wiem, że jest problem i spróbujemy nad nim popracować. Będę starał się jakoś z tego zrezygnować, ale trzeba pamiętać, że w to miejsce musi być przyjęta inna forma ewidencjonowania pasażerów – podkreśla.

Nie da się ukryć, że siedlczanie, zwłaszcza starsi z obecnie obowiązującego sposobu ich liczenia zadowoleni nie są. Niestety do tego wszystkiego dochodzi jeszcze problem… unijny.

– Trzeba przypomnieć o zaawansowaniu wniosku złożonego do Unii Europejskiej (chodzi o zakup autobusów współfinansowany przez UE – przyp. red.). Efekty tego wniosku są liczone na podstawie ewidencji także tych nieszczęsnych biletów „zerowych”. Temu trzeba się dokładnie przyglądać i robić wszystko z wyjątkową ostrożnością, żeby nie zaprzepaścić szansy na zakup autobusów.

Co z tego wynika? Czy skończy się koszmar biletów „zerowych”? Oczywiście tak… Jeżeli tylko zostanie opracowany inny sposób ewidencjonowania pasażerów.

bg