– To jest w planie budowy tego obiektu – powiedział Wojciech Kudelski prezydent Siedlec. – To jest poza terenem inwestora – odparł z kolei architekt „Galerii S” Marek Bulak. – To inwestor zaplanował tam rondo – odbił piłkę prezydent. Czy będzie to rondo … niezgody?

Od ubiegłego tygodnia siedlczanie wiedzą jak będzie wyglądała nowa Galeria S, którą na terenie po byłym stadionie „Pogoni” wybuduje przedsiębiorstwo budowlane Konstanty Strus. Wiadomo też, że wokół centrum handlowo – usługowego powstaną nowe rozwiązania komunikacyjne. W śród nich największą zmianą będzie bez wątpienia wybudowanie ronda u zbiegu ulic Katedralnej i Sportowej. Mimo że o inwestycji wiadomo niemal wszystko nie wiadomo kto za nowe rondo … zapłaci.

GDZIE TO JEST?

– To jest w planie budowy tego obiektu – powiedział Wojciech Kudelski prezydent Siedlec.

– To jest poza terenem inwestora – odparł z kolei architekt „Galerii S” Marek Bulak.

– To inwestor zaplanował tam rondo – odbił piłkę prezydent.

– To jest inwestycja na terenie miasta, więc musi być porozumienie w tej sprawie – dodał Bulak.

– Czy jestem zaskoczony tymi słowami? – zapytał Kudelski. – Nie jestem, bo właściwie na ten temat jeszcze nie rozmawialiśmy – przyznał.

Wojciech Cylwik, naczelnik Wydziału Dróg siedleckiego magistratu poproszony przez prezydenta o komentarz odpowiedział, że po rozmowach z projektantem drogowym miasto zaproponowało w tym miejscu rozwiązanie typu mini-rondo. – Na razie nie było rozmów na temat sposobu finansowania. W tej chwili inwestycja drogowa jest po stronie pana inwestora, czyli pana Konstantego Strusa. Nie mam wiedzy, żeby miasto cokolwiek miało budować w tym miejscu.

Jak zakończy się cała dyskusja? Podczas czwartkowej konferencji Konstanty Strus nie ukrywał, że nie byłby zadowolony z pokrycia całości inwestycji drogowej.

TO NIE TYLKO WYLANIE

– Uważam, że nie jest to zadanie tylko inwestora, bo zawsze najłatwiej jest scedować wszystko na niego – wyznał.

Dodał, że on proponował w tamtym miejscu układ jednokierunkowy. To znacznie zmniejszyłoby koszty zadania a sam układ byłby czytelniejszy.

– Władza jest od tego żeby rozdawać karty i rozdała takie, że tam ma być ruch dwukierunkowy. Nie ukrywajmy. To duża inwestycja. To nie tylko wylanie asfaltu i zrobienie krawężników. To przebudowanie od nowa infrastruktury, zrobienie krawężników, chodników, ronda, sygnalizacji, pasów wyłączenia a przy Piłsudskiego mamy wydłużyć zatokę na dwa przegubowe autobusy. Tych warunków jest ze 40 punktów – wyliczył Strus. – W warunkach przetargowych powiedziane było przy zakupie tej nieruchomości, że będzie to przedmiotem obopólnej zgody i porozumienia – podkreślił jednocześnie.

ZDECYDUJE RADA…

Konstanty Strus przypomniał, że „mógł odpuścić sobie ten przetarg i podejrzewa, że kupiłby go taniej, ale kupił i nie dyskutuje”.

– Mam nadzieję, że to porozumienie jest przed nami. Pewnie pan prezydent będzie chciał, żebym zrobił wszystko sam a ja będę chciał żeby pan prezydent wysłuchał racjonalnych argumentów. Zobaczymy – zakończył dyskusję.

– Decyzję ostateczną podejmie Rada Miasta Siedlce, bo prezydent nie ma takich umocowań żeby decydował sam o wydawaniu pieniędzy na rozwiązania komunikacyjne. I myślę, że jeśli rada miasta zadecyduje, że miasto wybuduje to rondo to wtedy ono będzie. Jeśli nie – to nie wybuduje. Ja jestem od tego żeby wykonywać decyzje rady – skwitował z kolei prezydent Wojciech Kudelski.

bg

Przypomnijmy.

Portal SPIN jako pierwszy zainteresował się rozwiązaniami komunikacyjnymi wokół nowej galerii. Stało się to w marcu w artykule Prezydent chwali projekt nowej galerii Konstantego Strusa. Z wypowiedzi prezydenta Siedlec wynikało jakoby to miasto miało przebudować ulice Katedralną i Sportową. Magistrat następnego dnia sprostował jednak te słowa. Rzecznik UM Siedlce Paweł Mazurkiewicz przytoczył nam fragment art. 16 ust. 1 tekstu Ustawy z dnia 21 marca 1985 o drogach publicznych „Budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia.” Jarosław Głowacki stwierdził zaś, że „drogę w sensie chodniki, jezdnię wykona inwestor a my możemy w razie potrzeby wykonać czy jakąś rurę kanalizacyjną, która będzie obsługiwała resztę terenu, czy inne elementy. Inwestor kupił teren razem z obowiązkiem wybudowania tych rozwiązań.”

Warto też dodać, że w ogłoszeniu o przetargu zamieszczona była następująca informacja:

„Zgodnie z art. 16 ust.1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U z 2007 r. Nr 19, poz. 115, Nr 23, poz. 136, Nr 192, poz. 1381) budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia. Zgodnie zaś z art. 16 ust. 2 tejże ustawy szczegółowe warunki budowy lub przebudowy dróg, określa umowa zawarta między Zarządcą drogi i inwestorem inwestycji niedrogowej, a projektowanie dróg powinno się odbywać zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez Zarządcę drogi.”